Метка: Ozon

В январе 2026 года на Ozon снова будет увеличено количеств кластеров доставки — вместо действующих 24 их станет 26. Кластер «Кавказ» поделят на «Махачкалу» и «Невинномысск», а кластер «Казахстан» — на «Астану» и «Алматы». Также будет обновлено нормативное время, из которого рассчитывается среднее время доставки (СВД), влияющее на стоимость логистики.

С 3 декабря 2025 года Озон изменил сроки, в течение которых покупатели могут вернуть купленный товар. Теперь они стали одинаковыми для большинства случаев и могут составлять 1 день, 7 дней или 15 дней в зависимости от категории и независимо от причины возврата (например, если пришел товар ненадлежащего качества, не подошел или привезли не то). Так клиентам будет проще запомнить, когда покупку можно вернуть. Исключением остаются невозвратные товары надлежащего качества — их, как и прежде, вернуть не получится.

С 10 декабря 2025 года Озон снова повысил стоимость логистики по FBO и FBS (доставки товаров до покупателей), однако очередное повышение стало незначительным — всего на 1-3% от значений, установленных с 1 октября. При этом для поставок, которые были созданы до 9 декабря включительно, в течение 60 дней будут действовать старые тарифы на логистику. Необходимость изменения тарифов Ozon связывает с повышением ставки НДС с 20 до 22% с 1 января 2026 года, а также с ростом цен на топливо, стоимость аренды складов и автомобилей.

В декабре на маркетплейсах стартовали финальные распродажи года (предновогодние). При этом Вайлдберриз и Озон уже начали готовиться к изменениям, которые вступят в силу в 2026 году. В частности, Ozon уже объявил об индексации на 1-3% тарифов на логистику в связи с ростом цен на топливо, аренду складов и автомобилей, а также повышением ставки НДС с 20 до 22% (закон принят Госдумой в окончательном чтении 20 ноября). Wildberries пока не спешит с очередным повышением тарифов, однако почти еженедельно вводит новые платные услуги для продавцов и оптимизирует свою работу по разным направлениям (в том числе в офлайне).

С 26 ноября 2025 года Озон уменьшил количество альтернативных кластеров доставки для тех регионов, в которых сейчас нет проблем с отгрузкой товаров на склады (это «Москва, МО и Дальние регионы», «Санкт-Петербург и СЗО», «Самара», «Оренбург», «Пермь» и «Омск»). При этом нормативное время доставки из тех кластеров, которые раньше были указаны в качестве альтернативных для данных регионов, повысилось с 45 до 60 часов, что может повлечь за собой увеличение среднего времени доставки (СВД). Напомним, что с октября при расчете СВД учитываются заказы, сделанные за последние 7 дней (а не за 28 дней, как было раньше).

С 26 ноября 2025 года Ozon вновь изменил размер комиссии за продажу товаров для двух моделей работы (FBO Fresh и realFBS), а также обновил перечень категорий и коммерческих типов товаров. Новая версия таблицы с размерами комиссии Озон приводится по тексту ниже.

С 6 ноября 2025 года Ozon в очередной раз обновил тарифы на кросс-докинг. Напомним, что сейчас стоимость кросс-докинга складывается из двух разных услуг — это отгрузка товара в пункте приема и непосредственно доставка до конечного склада. С 6 ноября Озон обновил тарифы на доставку товара, которые устанавливаются отдельно для каждого маршрута с учетом расстояния. В среднем стоимость доставки на большинстве маршрутов повысилась на 20%.

В последние недели уже стало очевидно, что Вайлдберриз и Озон с начала осени планомерно повышали тарифы и комиссии перед главными распродажами года, которые начались в конце октября. Напомним, что распродажа «11.11» (приуроченная ко «всемирному дню шоппинга» 11 ноября) уже стартовала и продлится до середины ноября, а с 14 ноября на ВБ и Озон стартует «Черная пятница», которая продлится до конца месяца. Однако настроение многих селлеров омрачают новые тарифы и комиссии, которые пересматриваются маркетплейсами буквально каждую неделю и которые уже повысились в несколько раз за последние месяцы. Из-за этого покупатели могут остаться без традиционных скидок, а продавцы — без доходов и прибыли. Рассмотрим подробнее, какие важные изменения на WB и Ozon вступают в силу в ноябре.

В октябре 2025 года Озон существенно изменил правила работы с возвратами заказов. С 1 октября вступили в силу изменения о повторной продаже возвратов для продавцов на FBS — теперь они автоматически отправляются на хранение и повторную продажу со склада Ozon (по FBO), и отказаться от этого варианта нельзя. А с 15 и 16 октября вступили в силу очередные изменения в правилах возврата товаров на Озон, которые касаются также селлеров на FBO.

С наступлением осени количество изменений на ВБ и Озон уже переходит все разумные границы. Важные поправки, меняющие правила работы для продавцов на FBO (FBW) и FBS, вводятся маркетплейсами практически еженедельно. Некоторые из этих изменений уже анонсированы на ноябрь. В частности, Озон объявил о существенном повышении комиссии за продажу товаров и тарифов на логистику, а Вайлдберриз продолжает эксперименты с ценообразованием и правилами предоставления на разные товары скидки WB (СПП).

С наступлением сентября 2025 Вайлдберриз и Озон значительно активизировали изменения правил работы в рамках подготовки к очередному «высокому сезону». Несмотря на то, что в начале месяца оба маркетплейса почти синхронно снизили комиссии и тарифы на логистику для недорогих товаров (до 500 рублей на ВБ и до 300 рублей на Озон), для других категорий условия работы заметно ухудшились. Ниже приводится далеко не полный список изменений.

В сентябре 2025 года Озон изменил правила бесплатной приемки для продавцов на FBO. Теперь поставка на складах будет приниматься бесплатно, если она состоит из моногрузомест (когда каждое грузоместо состоит из товаров с одним SKU), при этом приемка происходит не поштучно, а целиком моногрузоместом. Такой формат называется «доверительная приемка», и она была установлена по умолчанию всем продавцам на ФБО (однако при необходимости в настройках личного кабинета Ozon для всех грузомест можно включить поштучную приемку).

Продавцам, работающим на Ozon по схеме FBO, нужно регулярно поставлять свои товары на склады Озон, которые выполняют функцию фулфилмента (то есть помимо непосредственно хранения товаров отвечают также за обработку заказов и их отправку покупателям). Селлеры, работающие по схеме FBS, сами хранят свои товары и обрабатывают заказы, однако им тоже нужно делать отгрузки готовых отправлений в пункты приема Ozon для передачи в доставку. Рассмотрим подробнее правила отгрузки товаров на Озон для продавцов на ФБО и ФБС.

С 3 сентября 2025 года Озон изменяет правила бесплатной приемки поставок на складах и сортировочных центрах от продавцов на FBO. Поставки, созданные начиная с 3 сентября, будут приниматься бесплатно, если селлеры будут отгружать их по доверительной приемке, при этом в одной коробке или на палете будет лежать товар только с одним SKU (моногрузоместо).

С 13 августа 2025 года Озон будет ограничивать создание новых поставок продавцам на FBO, если в личном кабинете у них не будет указана точка для автовывоза брака (это может быть свой склад, ПВЗ или СЦ). И уже с 19 августа Озон начнет создавать автоматические заявки на вывоз брака в указанные точки приема. Раньше это делалось вручную, и товар можно было забрать с места хранения. Таким образом маркетплейс планирует быстрее освобождать место на складах, чтобы селлерам было доступно больше слотов для отгрузки ходовых товаров.

Когда селлеры сравнивают свои издержки при торговле на Вайлдберриз и Озон, то часто можно было услышать аргумент, что на ВБ торговать выгоднее, потому что там ниже расходы на логистику и нет «последней мили», которая составляет существенную статью затрат на Озоне. Фактически уже на протяжении многих лет «последняя миля» является объектом постоянной критики от продавцов, которые торгуют на Ozon. И вот наконец-то настал момент, когда Озон фактически отменил «последнюю милю», чтобы снизить стоимость доставки для продавцов на FBO и FBS. Однако это долгожданное событие не принесло большой радости селлерам, потому что вместе с этим Озон также повысил базовые тарифы на логистику и комиссию за продажу.

Вопросом выбора товара для продажи на маркетплейсах задаются не только новички — опытным селлерам тоже нужно время от времени расширять ассортимент и открывать для себя новые ниши. При этом в последние годы на маркетплейсах наблюдается большой наплыв новых продавцов, однако половина из них почти ничего не зарабатывают за первый год работы. Это обусловлено высокой конкуренцией, расходами на продвижение и доставку, комиссиями за продажу и другими факторами, которые сильно ограничивают прибыль.

Доставка своего товара на склад Озон — это обязательный этап логистического процесса для всех продавцов, работающих по схеме FBO. В этом случае все последующие работы с товаром (его хранение на складе, приемку и обработку заказов, а также доставку до покупателя) берет на себя сам маркетплейс. Селлеру при этом остается только вовремя пополнять запасы своего товара на складах Ozon, делая своевременно новые поставки (подсорт). При этом доставить свою продукцию можно разными способами, от чего зависят сроки, стоимость и трудоемкость процедуры. Можно самому привезти товар на нужный склад, заказать доставку Озон (кросс-докинг) или использовать других посредников (транспортные компании или фулфилмент-операторы). Рассмотрим подробнее каждый из этих вариантов доставки, их плюсы и минусы.

Если вы торгуете на Озон по схеме FBO и на каких-то складах у вас хранится избыточное количество товара, то вы можете переместить его с одного склада на другой (в том числе расположенный в другом кластере) через услугу перемещения товара между складами. Стоимость услуги по перераспределению остатков зависит от количества и объема товара.

Как и любой маркетплейс, Ozon старается сделать так, чтобы товар приехал к покупателю быстрее и дешевле. Выбор склада, с которого будет отправлен заказ, в первую очередь зависит от близости к покупателю. При этом география доставки Озон разбита на специальные зоны — кластеры, которых в 2026 году уже насчитывается 26 (включая страны ближнего зарубежья). Если товар хранится и доставляется покупателю в пределах одного кластера, то время доставки заказа будет минимальным. При этом снижаются также расходы на логистику.